2017年5月16日至18日，我公司承擔總體總包設(shè)計的深圳市城市軌道交通12號線工程初步設(shè)計順利通過專家評審。會議邀請了北京、廣州、天津、成都、武漢、深圳等地的35名專家組成專家組，市軌道辦、發(fā)改委、規(guī)土委、住建局等23個政府部門和單位組織出席了會議。評審專家組、參會各方和地鐵集團對初步設(shè)計文件給予高度評價，認為文件及組成內(nèi)容完整全面，采用主要設(shè)計原則和標準合理可行，達到了初步設(shè)計文件編制深度要求，一致同意通過評審。

深圳市城市軌道交通12號線是串聯(lián)南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)的軌道交通骨干線，采用A型車6輛編組，起自左炮臺站，終至海上田園站，線路全長約40.54km，設(shè)置33座車站、1座車輛段和1座停車場，新建2座主變電所，全線采用地下敷設(shè)方式。

深圳市城市軌道交通12號線工程是我公司獨立承擔完整線路的總體總包設(shè)計工作，公司領(lǐng)導高度重視，軌道交通設(shè)計院擔當牽頭重任，各分院、部門積極參與和協(xié)助，項目成員齊心協(xié)力，成績斐然。設(shè)計過程中，在總結(jié)既有線路建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采用了多項創(chuàng)新技術(shù)，全自動運行系統(tǒng)、云平臺建設(shè)、取消軌底風道、下沉式冷卻塔技術(shù)等，引領(lǐng)深圳地鐵四期工程建設(shè)。

在本次初步設(shè)計評審中，專家組、軌道辦、地鐵集團等參會各方對我公司的設(shè)計文件給予了充分的肯定，項目成員將再接再厲，不斷提高技術(shù)和管理水平，同時認真研究專家組提出的問題和建議，不斷完成初步設(shè)計文件，爭取在下階段提交更優(yōu)秀的設(shè)計。

地鐵集團副總經(jīng)理黃力平與會

會議現(xiàn)場