車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛是目前智能交通系統(tǒng)最新發(fā)展方向之一。根據(jù)畢馬威 (KPMG) 2018發(fā)布的自動(dòng)駕駛成熟度指數(shù)報(bào)告，荷蘭是未來(lái)在自動(dòng)駕駛發(fā)展領(lǐng)域最具潛力的國(guó)家。為促進(jìn)我公司在智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，2018年6月22日，我公司邀請(qǐng)荷蘭國(guó)家應(yīng)用科學(xué)研究院（TNO）陳玉森教授，于設(shè)計(jì)大廈副樓一樓多功能廳會(huì)議室，舉行了題為“車路協(xié)同與自動(dòng)駕駛”的專題講座。我公司董事長(zhǎng)陳宜言設(shè)計(jì)大師、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、技術(shù)總工及業(yè)務(wù)骨干參加了會(huì)議。

車路協(xié)同是采用無(wú)線通信和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，開(kāi)展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率。陳玉森教授向參會(huì)人員介紹了荷蘭TNO在該領(lǐng)域最新技術(shù)研究成果，并通過(guò)真實(shí)場(chǎng)景測(cè)試視頻和動(dòng)態(tài)模擬圖像展示了多個(gè)智能車路協(xié)同系統(tǒng)典型應(yīng)用場(chǎng)景，如交通擁堵預(yù)警、緊急剎車預(yù)警、堵車沖擊波減弱、多車協(xié)同換道、交叉口沖突避免、緊急車輛優(yōu)先通行、車速引導(dǎo)、車隊(duì)控制、車隊(duì)協(xié)同通過(guò)信號(hào)交叉口等場(chǎng)景。實(shí)際案例表明，新一代智能交通系統(tǒng)能夠極大改善道路通行能力，從而形成更加安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

每一項(xiàng)變革性新技術(shù)均會(huì)迎來(lái)無(wú)數(shù)的挑戰(zhàn)，每解決一個(gè)挑戰(zhàn)又將帶來(lái)更多新的問(wèn)題。自動(dòng)駕駛會(huì)增加擁堵嗎，我們?nèi)绾蜗拗萍夹g(shù)被犯罪使用的風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)我們需要什么樣的公共交通系統(tǒng)，如何解決智能交通產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)對(duì)軟硬件帶來(lái)的挑戰(zhàn)？陳玉森教授與參會(huì)人員進(jìn)行了深入地探討和交流。講座現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈，參會(huì)人員開(kāi)闊了眼界，拓寬了思路。

    智能交通現(xiàn)已滲透到我們工作和生活的方方面面，已成為道路設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展不可或缺的組成部分，我公司應(yīng)順應(yīng)潮流，緊抓機(jī)遇，開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，推動(dòng)我公司道路交通綜合發(fā)展。

    陳玉森教授作講座

    陳宜言大師講話

    講座現(xiàn)場(chǎng)

    講座現(xiàn)場(chǎng)